Откройте для себя настоящее приключение
Оснащенный тремя сиденьями и прочным внедорожным шасси, способным справиться с самой труднопроходимой местностью, Viking является прекрасным выбором для исследований неизведанных мест в компании друзей.
686-кубовый двигатель вырабатывает контролируемую мощность для стремительного ускорения, а простой поворотный переключатель позволяет вам выбрать один из трех режимов работы трансмиссии: задний привод, полный привод и полный привод с блокировкой дифференциала. На мотовездеходе установлена трансмиссия Ultramatic®, а это означает отсутствие необходимости переключать передачи и выжимать сцепление. При этом трансмиссия обеспечивает полноценное торможение двигателем, очень часто используемое при спуске с уклона.
Профилированные сиденья и независимая подвеска всех колес обеспечивают комфортное передвижение, а 3-точечные ремни безопасности и пассажирский поручень добавляют удобства и безопасности. Благодаря просторному кузову вы можете взять с собой все необходимое для исследования мира!

Особенности

• Просторная и комфортабельная трехместная кабина
• Мощный 686-кубовый одноцилиндровый двигатель, развивающий большой крутящий момент
• Электронный впрыск топлива
• Многорежимная система полного привода On-Command®
• Режимы заднего и полного привода, а также полного привода с блокировкой дифференциала
• Электроусилитель рулевого управления для легкого маневрирования
• Ровный пол кабины, упрощающий доступ в нее с любой стороны
• Большой откидной кузов, упрощающий разгрузку
• Передняя и задняя независимая подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах
• Простые в обращении и эргономично расположенные органы управления
• Легкий доступ к двигателю
• Прочная конструкция каркаса, стойкая к повреждениям

Экстремальный путешественник
Wolverine-R - максимальный комфорт в своем классе, непревзойденный внедорожный потенциал и агрессивный дизайн. Yamaha Wolverine-R создан специально для тех, кому не хватает возможностей обычных утилитарны мотовездеходов. Стильный и практичный Wolverine-R позволит вам погрузиться в абсолютно новый мир развлечений и удовольствия.
Движущей силой мотовездехода выступает новый 708-кубовый двигатель с двумя верхними распределительными валами. Система Yamaha On-Command® в паре с клиноременным вариатором Ultramatic® дают водителю возможность выбора между приводом только на заднюю ось, полным приводом и полным приводом с блокировкой дифференциала за счёт простого поворота рукоятки на передней панели.
При проектировании большое внимания было уделено активной езде по бездорожью. Водитель и пассажир располагаются в просторной кабине автомобильного типа с ковшеобразными сидениями. Электроусилитель рулевого управления (EPS) облегчит прохождение поворотов, а независимые подвески с полностью регулируемыми амортизаторами KYB позволят раскрыть весь внедорожный потенциал этой уникальной модели.

Особенности

• Компактный внедорожник с агрессивным дизайном
• Максимальный комфорт в своем классе, непревзойденный внедорожный потенциал
• Двухместная кабина автомобильного типа с ковшеобразными сиденьями
• Полностью автоматическая трансмиссия Ultramatic® с вариатором CVT
• Раздаточная коробка с понижающей, нейтральной и передачей заднего хода
• Полноценное торможение двигателем
• Многорежимная система полного привода On-Command®
• Интуитивно понятные органы управления и цифровая панель приборов
• Полностью регулируемые длинноходные амортизаторы марки KYB с выносными компенсационными бачками
• Электроусилитель рулевого управления (EPS)
• Кузов с плоским днищем и возможность буксировки прицепа массой до 680 кг
• Создан для отдыха и утилитарного использования

Детский квадроцикл, взрослый подход
YFM90R – машина начального уровня, не требующая опыта управления. Конструкция и технология изготовления этого квадроцикла полностью отвечают своему предназначению, предоставляя для детей комфорт и безопасное управление.
Тех 6,6 л. с., что выдаёт 90-кубовый четырёхтактный двигатель, вполне достаточно для обучения детей. Мощности не будет мало и впоследствии. Производительность двигателя можно отрегулировать под разный уровень ездового опыта благодаря настраиваемому коммутатору. Автоматическая вариаторная трансмиссия (CVT) и электрозапуск двигателя значительно облегчают управление для начинающих.
В распоряжении водителя ходовая часть, включающая двойные А-образные рычаги спереди и маятниковую конструкцию сзади. Все амортизаторы имеют регулировку по поджатию пружин. Имеется задний дисковый тормоз. Стояночный тормоз на руле позволяет оставлять квадроцикл, не беспокоясь о том, что он покатится. Модель отличается малым расходом топлива и требует лишь минимального технического обслуживания. Благодаря всем этим качествам YFM90R любят не только дети, но и взрослые.

Особенности

• Полностью автоматическая трансмиссия с вариатором CVT
• Электрический стартер
• Цепной привод
• Стояночный тормоз
• Ограничитель дроссельной заслонки
• Передачи F/N/R (Передний ход - Нейтраль - Задний ход)
• Задние гидравлические дисковые тормоза
• Удобная эргономика

Оптимальный выбор для гонщика
С YFZ450R/SE спортивные достижения не заставят себя ждать. В этой модели компанией Yamaha воплощён весь многолетний опыт совместной работы инженеров и лучших гонщиков планеты. Квадроцикл оснащён энергоёмкими подвесками и высокотехнологичным двигателем. Выверенная до миллиметра спортивная эргономика позволяет водителю сконцентрироваться на управлении и беречь силы, чтобы показать в заезде максимально возможный результат.
Квадроцикл приводится в движение высокооборотистым 449-кубовым двигателем с пятью клапанами в двухвальной головке цилиндра (DOHC). Особый оптимальный профиль кулачков распредвала поднимает момент на низких и средних оборотах, что позволяет полностью контролировать машину в крутых поворотах без боязни неожиданных заносов.
В конструкции двигателя применена система электронного впрыска топлива с системой управления холостым ходом (ISC). Такие узлы как коробка передач, сцепление и выпускная система также вносят свой вклад в энергичное ускорение на старте, ровную и подконтрольную характеристику мощности во всём диапазоне оборотов спортивного двигателя.

Особенности

• Рукоятка газа не требует приложения больших усилий
• Первый в своем классе квадроцикл с проскальзывающим сцеплением
• Легкие амортизаторы с компенсационными бачками
• Двигатель с высокой степенью сжатия для повышенной мощности
• Калибровка амортизаторов идеально соответствует характеристикам шин
• Конструкция кулачков для полного ощущения мощности на высоких оборотах
• 32-битная система впрыска топлива для мгновенной реакции на управляющие воздействия
• Легкая гибридная алюминиевая рама без сварных швов
• Литой алюминиевый качающийся рычаг, оборудованный задним амортизатором с внешним резервуаром
• Передние тормоза с двойными дисками, задние дисковые тормоза волнового типа
• Быстросъемные фиксаторы для простого снятия кузовных деталей
• Просторный кузов и особая форма сиденья для большего комфорта водителя

Финишируй первым
Теперь победа у вас в кармане. В конструкции YFM700R/SE всё сошлось воедино для разгрома соперников. Он достаточно лёгкий, чтобы проходить с заносом самые крутые повороты. Достаточно прочный, чтобы выдерживать любые нагрузки. И, конечно, достаточно мощный, чтобы пустить квадроцикл в эффектный занос на любом грунте.
Лёгкая гибридная рама из стали и алюминиевого сплава, 686-кубовый инжекторный двигатель, амортизаторы с компенсационными бачками – всё это призвано дать вам необходимую уверенность в победе. Техника Yamaha – это качество в каждой детали, от болта и пружины до частей рамы и узлов двигателя, а также техническая поддержка и квалифицированное обслуживание.
Инженеры компании Yamaha максимально заинтересованы в высочайшем уровне своей продукции и первоклассных технических решениях, как вы – в победе в следующей гонке. Испытайте уникальную эргономику, которая обеспечивает комфорт для спортсмена и позволяет мыслям сконцентрироваться на том, что находится впереди. Выезжайте на старт на YFM700R/SE и финишируйте первым!

Особенности

• Высокотехнологичный гоночный инжекторный двигатель объемом 686 куб. см
• Повышенные показатели мощности, крутящего момента и эффективности
• Головка блока цилиндров с высокой степенью сжатия и усовершенствованная система впрыска
• Топливная экономичность
• Прочное и легкое гибридное шасси из стали и алюминия
• 22-дюймовые передние шины большого диаметра
• Высокопрочные стальные передние А-образные рычаги
• Спортивный квадроцикл, полностью готовый к гонкам
• Полностью регулируемые передние амортизаторы с компенсационными бачками
• Пятиступенчатая коробка передач с реверсом
• "Хищный" обтекаемый дизайн с легкими компонентами

Экстраординарная машина для повседневных работ
Созданный для фермеров, лесников и промышленных рабочих, нуждающихся в надежном утилитарном транспорте для тяжелой работы в экстремальных условиях, Kodiak 700 предлагает превосходные характеристики по приемлемой цене.
Мотовездеход оснащается тяговитым двигателем объемом 708 куб. см., компактным шасси и мягким сиденьем, позволяющим с комфортом работать без устали весь день. Он может везти на своих багажниках до 140 кг груза и тянуть за собой прицеп полной массой до 600 кг.
Автоматическая вариаторная трансмиссия Ultramatic® и полный привод с механическим включением делают этот утилитарный мотовездеход идеальным буксиром и позволяют Kodiak 700 значительно облегчить ежедневную работу своему владельцу.

Особенности

• Совершенно новый утилитарный мотовездеход по выгодной цене
• Новый мощный 4-тактный двигатель рабочим объемом 708 куб. см с двумя верхними распределительными валами (DOHC)
• Автоматическая (вариаторная) трансмиссия Yamaha Ultramatic®
• Механическое управление полным приводом
• Передний и задний багажники общей грузоподъемностью 140 кг
• Масса буксируемого прицепа 600 кг
• Передние дисковые тормозные механизмы и задний тормозной механизм в масляной ванне
• Независимая длинноходная подвеска
• 25-дюймовые шины Maxxis, передние — 25x8x12; задние — 25x10x12

Красота и мощность
Yamaha Grizzly заслужил в мире репутацию надежного мотовездехода. Легко справляясь с самыми трудными задачами, эта модель позволяет выделить больше времени для отдыха в течение рабочего дня.
На данный момент мы вывели этот выдающийся мотовездеход на новый уровень, оснастив его двигателем объемом 708 куб. см, обладающим увеличенными крутящим моментом и производительностью. Новое компактное шасси дополнено светодиодными фарами и галогенной рабочей фарой, обеспечивающей дополнительное освещение рабочей зоны. 26-дюймовые шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и более долговечны.
Производительность, функциональность и комфорт квадроцикла Grizzly 700 расширены за счет трансмиссии Yamaha Ultramatic®, системы управления полным приводом On-Command® и электроусилителем рулевого управления (в моделях EPS).

Особенности

• Мощный 4-тактный двигатель рабочим объемом 708 куб. см с двумя верхними распределительными валами (DOHC)
• Компактное шасси с агрессивным дизайном
• Автоматическая (вариаторная) трансмиссия Yamaha Ultramatic®
• Система управления полным приводом Yamaha On-Command® (включение/выключение полного привода и блокировки дифференциала)
• Независимая регулируемая длинноходная подвеска
• Электрический усилитель рулевого управления Yamaha Electric Power Steering (модели с EPS)
• Передние и задние дисковые тормоза с 2-поршневыми суппортами
• 26-дюймовые шины Maxxis, передние — 26x8x12; задние — 26x10x12
• Цифровая панель приборов и три отсека для хранения
• Светодиодные фары, центральный рабочий фонарь (только на модификациях с EPS)
• Общая грузоподъемность переднего и заднего багажников — 140 кг
• Тяговое усилие 600 кг

Техника для новых открытий
Yamaha Grizzly 700 готов к работе любого уровня сложности. Лёгкий и мощный он проедет там, где не сможет проехать никто другой. Новые направления притягивают своей неизвестностью? Grizzly 700 станет для вас надёжным и верным помощником в этих исследованиях. Большой крутящий момент, удобство в обращении и современные технологии Yamaha сделают ваши поездки и экспедиции ещё более увлекательными.
Мощный 686-кубовый одноцилиндровый двигатель в сочетании с лёгким шасси обеспечивают наилучшее соотношение мощности к массе в сегменте. Grizzly 700 создан для того, чтобы доставить вас в самые неизведанные места вне зависимости от качества дороги.
Технические изменения обеспечили снижение расхода топлива и количества выбросов вредных веществ. Модернизированный двухрежимный электроусилитель рулевого управления EPS имеет дополнительную настройку для повышения плавности рулевого управления в режиме 4WD с блокировкой дифференциала. С целью увеличения стабильности и комфорта были установлены более длинные А-образные рычаги и внедрены наиболее оптимальные настройки подвески.

Особенности

• 686-кубовый 4-тактный двигатель с высокой степенью сжатия.
• Трансмиссия Ultramatic® с функцией торможения двигателем на спуске
• Двухрежимный электроусилитель рулевого управления Electronic Power Steering (EPS)
• Система полного привода On-Command® с тремя режимами работы: 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой дифференциала
• Широкая база и независимые длинноходные подвески
• Дисковые тормозные механизмы с гидроприводом на всех колесах
• Электронная система впрыска топлива для «отзывчивости» двигателя
• 24-литровый топливный бак и низкий расход топлива
• Требующий минимального обслуживания привод карданными валами
• Передовая жидкокристаллическая панель приборов
• Грузоподъемность 130 кг
• Колеса из алюминиевого сплава в перечне базового оснащения модификации Matt Silver